Ammortizzatore DT Swiss R414 190×50

Descrizione

L'ammortizzatore posteriore DT Swiss R414 ha una vasta gamma di utilizzi dall'XC all'enduro leggero e potrebbe essere considerato l'inizio della fase due delle sospensioni di DT.
Ha una camera d'aria più grande rispetto alle loro unità XC e sposta leggermente la valvola di ritegno tra le camere positive e negative nella corsa. Con i loro ammortizzatori XC, mentre riempi il positivo riempie anche il negativo, ma poi non appena c'è un abbassamento nel sistema, il pistone viene spostato oltre la valvola di ritegno e i sistemi rimangono separati. Con l'R414, la valvola di ritegno viene spostata tra il 20% e il 30% della corsa, quindi mentre sei seduto in abbassamento, il sistema equalizza le camere positive e negative per prestazioni più fluide. Quindi, è importante eseguire il ciclo dell'ammortizzatore tutte le volte che lo si imposta e ricontrollare la pressione.

I controlli esterni includono le regolazioni della compressione a 3 posizioni di ritorno e ODL. ODL sta per Aperto, modalità "Drive" per pedalare forte e arrampicarsi e Bloccato.
Anche il sistema di smorzamento è nuovo, con circuiti di estensione e smorzamento completamente separati. Prima, se rallentassi il rimbalzo, rafforzerebbe anche la compressione. L'R414 ti consente di regolarne uno senza influire sull'altro.

È progettato per adattarsi a biciclette con corsa fino a 160 mm, ma funziona molto bene anche con una corsa di 100 mm. Dicono che Nino Schurter lo abbia usato perché semplicemente funziona meglio dei loro ammortizzatori XC ultraleggeri. Dicono anche che abbia un volume di olio maggiore rispetto alla maggior parte dei concorrenti a serbatoio singolo. Quindi, sebbene non abbia un serbatoio piggyback, può gestire la guida un po' oltre ciò per cui sono fatte le canne standard, ma non è del tutto progettato per le gare di enduro di alto livello.

• FAMIGLIA PRODOTTI R 414
• LUNGHEZZA DI INSTALLAZIONE 190 mm
• ESCURSIONE 50 mm
• SISTEMA DI MONTAGGIO Standard mount
• COLORE Nero
• SISTEMA SOSPENSIONI SAB
• REGOLAZIONE MOLLA Air pressure
• SISTEMA AMMORTIZZANTE ODL
• REGOLAZIONE COMPRESSIONE DAMPING INCONTROL (3-pos.)
• REGOLAZIONE RIMBALZO DAMPING Lowspeed rebound
• DAMPING/COMPRESSION/REBOUND: Oil/Medium/Medium
• CONTROLLO Lever
• COMANDO REMOTO No
• MATERIALE CAMERA D'ARIA Aluminum
• MATERIALE DELLA CARTUCCIA D'OLIO Aluminum
• PESO NETTO [G] 277

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