Descrizione
La bicicletta Wilier 0 SLR SWR40, la prima bici da corsa superleggera con freni a disco e cavi totalmente integrati nel telaio.
La bicicletta Wilier 0 SLR SWR40 nasconde, sotto la sua semplicità estetica, i più complessi concetti di leggerezza ed integrazione, tutte caratteristiche che i ciclisti più esigenti cercano nelle bici da corsa tecnologicamente più evolute: ultra leggerezza, stabilità e controllo alle alte velocità, performance in frenata, trasmissione elettronica, efficienza aerodinamica, integrazione totale dei cavi. Il tutto condensato nell’inconfondibile Stile Wilier.
Ultra leggerezza
Segno distintivo di Wilier 0 SLR è la leggerezza del telaio: con 780 grammi per la taglia M nella versione colore nero opaco, Wilier 0 SLR si colloca al top della gamma dei telai superleggeri Wilier Triestina. Difatti con l'allestimento top, la bici completa fa fermare l'ago della bilancia a 6,5 KG.
Integrazione totale
Tra i trend più apprezzati dal grande pubblico c’è la ricerca della massima pulizia estetica. Già dal 2016 con Cento10AIR, abbiamo iniziato a percorrere questa strada (tra i primi produttori al mondo), inserendo i cavi di freno e di comando all’interno della piega monoscocca integrata al telaio. Wilier 0 SLR esalta ancor più questa caratteristica perché l’integrazione totale è associata ad un peso record di telaio, forcella e manubrio. I vari elementi che permettono l’integrazione sono stati re-ingegnerizzati ed evoluti: il manubrio integrato 0, i distanziali manubrio in materiale composito, la sezione del tubo sterzo del telaio.
Distanziali easy-fit
I distanziali interposti tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono in materiale composito ad alta rigidità, con una particolare cavità dedicata al passaggio dei cavi. Sono composti da due parti così da consentirne un rapido montaggio e smontaggio, senza interferire con i cavi che scorrono tra manubrio e telaio.
Stiffness to weight
Nei telai in carbonio valori elevati di STW (acronimo di Stiffness to Weight, rapporto tra valori di rigidità e peso del telaio) sono sinonimo di performance; solitamente per avere un telaio rigido si aggiunge materiale, aumentandone così il peso. Viceversa, se l’obiettivo è abbattere il peso, si corre il rischio di compromettere la rigidità e di conseguenza la maneggevolezza e sicurezza di guida.
Su Wilier 0 SLR, grazie alla miscela di carbonio usata, al particolare posizionamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva siamo riusciti a raggiungere un livello di leggerezza e di rigidità di assoluto livello, migliorando di 24 % il valore STW dei passati modelli Zero.7 e Zero.6.
Reggisella e fissaggio
Per Wilier 0 SLR è stato realizzato un reggisella in carbonio monoscocca con disegno proprietario di Wilier Triestina. Di forma snella, richiama i profili a coda tronca del modello aerodinamico Filante SLR. Disponibile in due geometrie: setback di 0mm e di 15mm, compatibili con fissaggio sella Ritchey 1-Bolt. Il fissaggio al telaio avviene tramite un expander alloggiato all’interno del tubo orizzontale.
L'asimmetria diventa soluzione
La trasmissione della potenza alla ruota posteriore non deve subire dispersioni che causano una perdita di efficienza della pedalata. Per far fronte a questa esigenza il carro posteriore è stato disegnato in maniera asimmetrica, con il fodero sinistro leggermente più inclinato verso l’alto rispetto a quello destro. Questo accorgimento consente di evitare lo sbandamento laterale dovuto alla forza impressa dal ciclista sulla catena, facendo diventare l’asimmetria soluzione.
Perni passanti speed release
Questi perni consentono una rapida rimozione della ruota dal telaio senza dover estrarre totalmente il perno dal mozzo della ruota. Soluzione questa che riduce significativamente i tempi di rimozione e alloggiamento ruota. In gara un cambio ruota risparmia mediamente 7 secondi rispetto ad un perno passante tradizionale. La scelta del perno Speed Release è stata fatta anche in ottica di risparmio del peso (solo 85 grammi la coppia) e salvaguardia dell’integrità del telaio.
Specifiche
- Telaio FRAME 0 SLR DISC S RED VELVET
- Forcella FORK 0 SLR DISC RED VELVET
- Piega WILIER 0 HANDLEBAR 100X40 BLACK MATT
- Reggisella SEATPOST 0 SLR DISC -15OFFSET
- Gruppo SHIMANO ULTEGRA R8170 DI2 2X12
- Ruote MICHE W.SET SWR 40MM EVO SH OEM COP.
- Guarnitura SHIMANO CRANK ULT.FCR8100 12S 170 50-34
- Cassetta SHIMANO CASSETTE ULT.CS-R8101 12S 11-30
- Comandi SHIMANO BR.ULT.STR8170-BRR8170 D RR1450, SHIMANO BR.ULT.STR8170-BRR8170 DISC FR85
- Rotori SHIMANO ROTOR RT-MT800 140MM, SHIMANO ROTOR RTMT800 S 160 W/LOCKRING
- Deragliatore SHIMANO FRONT DER.ULT.12S DS BRAZED-ON
- Cambio SHIMANO REAR DER.ULTEGRA RDR8150 12S
- Movimento centrale SHIMANO BB BB72 P-FIT41 ROAD
- Catena SHIMANO CHAIN CN-M8100 114L 12S W/QLINK
- Coperture VITTORIA T.ZAFFIRO PROV G2.0 700X28 BLK
- Sella PROLOGO SADDLE DIMENSION T4.0 143 HARDBK
- Nastro WILIER BAR TAPE AM BOX EVA BLACK
- Colore E3 Velvet Red - Matt
- Peso 7,1 Kg +/- 5%
- Peso telaio 780 g +/- 5%
- Peso forcella 340 g +/- 5%
Il peso si riferisce al telaio in taglia M, su base nero opaco. Per le altre colorazioni, l'aggiunta di strati di colore influisce sul peso finale, ti invitiamo a verificarlo direttamente presso il punto vendita autorizzato KonosCycling. I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione.
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