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Pneumatico VITTORIA Terreno Dry 700x38c Tubeless TLR 3C Graphene 2.0 Gravel Para

(4 recensioni dei clienti)

37,60 IVA incl.

Per il Gravel su terreni asciutti

Favorisce il rotolamento, la velocità e la resistenza alle forature.

Disponibile

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Descrizione

Il pneumatico Vittoria Terreno Dry TLR colma il gap esistente tra battistrada per tutte le condizioni e battistrada slick. Il particolare disegno del battistrada assicura ottima scorrevolezza e al contempo trazione in frenata e in curva.

I tasselli laterali del pneumatico Vittoria Terreno Dry TLR sono più pronunciati permettono grip anche nelle curve più difficili. Il battistrada del Terreno Dry TLR utilizza tre mescole (3C) con Grafene per prestazioni di alto livello. Consente di utilizzare lo pneumatico a una pressione inferiore, attenuando le vibrazioni, eliminando i colpi più forti e aumentando la resistenza alle forature.

Pneumatico Gravel

  • La tassellatura centrale a squame favorisce il rotolamento e la velocità; i tasselli laterali alti offrono aderenza in curva e in frenata
  • Battistrada dal disegno profondo e progressivo che facilita la tenuta in curva
  • Disegno del pneumatico rivoluzionario per Gravel e Ciclocross, disegnato appositamente per tutte le condizioni.

Caratteristiche

  • Cerchietto: Cerchietto Pieghevole Tubeless Ready In Aramide
  • Dimensioni: 700
  • ETRTO: 40-622
  • Larghezza: 40 mm
  • Colore: Para
  • Fili per Pollice: 120 TPI
  • Mescola: 3C Graphene 2.0
  • Montaggio: Tubeless Ready
  • Terreno ideale: terreni asciutti
  • Peso (produttore): 450 grammi

Tecnologie

GRAPHENE 2.0

  • Il nuovo Grafene 2.0 è studiato per migliorare le prestazioni specifiche degli pneumatici, in quanto punta sulle singole misurazioni di prestazione e le aumenta in modo notevole rispetto alle altre. Vittoria personalizza la composizione chimica dei pneumatici per migliorare di volta in volta velocità, aderenza sul bagnato, durata e resistenza alle forature.
  • Carcassa 120 TPI in Nylon

  • Il più alto numero di fili della nostra linea di gravel, il che significa che è il nostro rivestimento gravel più morbido e leggero. I fili del nylon resistono alle sollecitazioni del ciclismo su terreni misti, mentre il loro alto numero riduce la resistenza al rotolamento/pedalata e mantiene la sensazione della ghiaia, attenuando le vibrazioni.

  • Hai bisogno di assistenza per scegliere i nuovi pneumatici Vittoria?
    Nessun problema! Siamo qui per questo, contatta il negozio KonosCycling, Centro Gomme Vittoria autorizzato.


    Informazioni aggiuntive

    Peso 0,5 kg
    Dimensioni 26 × 15 × 10 cm
    Produttore

    Dimensioni

    700 x 38c

    ETRTO

    40-622

    Colore

    Tecnologie

    4 recensioni per Pneumatico VITTORIA Terreno Dry 700x38c Tubeless TLR 3C Graphene 2.0 Gravel Para

    1. fabio-z.

      Una Vittoria in tutti sensi, per un eccellente rapporto qualità/prezzo. Ho preso queste gomme per la mia Orbea Terra Gravel. Veloci su asfalto ma sullo sterrato diventano sorprendenti nonostante la sezione stretta danno una grande sensazione di aderenza. Perfetto compromesso per una gravel.

    2. Matt-Off-Road

      Smooth, quick and grippier than you would expect: a very impressive tyre!
      On 25mm internal-width rims, these 38mm tyres come up at 41mm wide… it’s largely thanks to the slightly confusing situation surrounding ERTRO guidelines but, basically, unless you have a very narrow rim this tyre will measure around 40mm.
      What’s good? Smooth rolling. Good puncture resistance. Reliable grip.
      What’s not? No wider option yet
      Buy if you want a fast but impressively grippy gravel tyre, despite the ‘dry’ part of the name, a superb all-round gravel tyre.

    3. gio92

      Vero tubeless. Perfetto va in pressione e tiene bene l’aria, copertone robusto attenzione alla misura e più larga rispetto ai schwalbe.

    4. ChristianA.

      Per mio uso è ottimo. Faccio molti km su asfalto , sterrato battuto o un po’ ghiaioso. Su asfalto è molto scorrevole, su sterrato o ghiaia leggera ottimo. Avevo già questo copertone dietro e ho deciso di metterlo anche sulla ruota anteriore. Sono molto soddisfatto.

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