Descrizione
Lo pneumatico MAXXIS Assegai 27.5x2.50WT MaxxGrip è realizzato e testato in collaborazione con Greg Minnaar, il copertone MAXXIS Assegai prende il nome dalla lancia usata dal popolo Zulu nel Sud Africa.
I tasselli superiori aumentano la trazione e il supporto sui terreni asciutti e umidi, pieni di radici o rocciosi. La gomma 3C MaxxGrip è formata da tre gomme differenti: una dura sulla base dei tasselli che assicura una buona rigidità quando sono deformati e conservare una struttura precisa, una seconda morbida sui tasselli centrali che ottimizza la deformazione durante la frenata, la pedalata e il superamento degli ostacoli e un'ultima molto morbida sui tasselli dei fianchi che dà il massimo grip in curva.
Lo pneumatico MAXXIS Assegai 27.5x2.50WT in versione Tubeless Ready può essere montata con o senza camera d'aria. Dotato di protezione EXO+, offre una maggior resistenza contro le forature per impieghi medi di Maxxis, adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere
Caratteristiche
- Sviluppo del prodotto con il grande atleta Greg Minnaar
- Utilizzo versatile in condizioni asciutte o umide
- Massimo grip e forte trazione
- Rinforzo EXO+
- Wide Trail (WT) ottimizzato per una larghezza cerchio di 30-35 mm
Valutazione delle Prestazioni
- Velocità Di Rotolamento 2/5
- Controllo In Curva 5/5
- Trazione Frenante 5/5
Specifiche tecniche
- Cerchietto : Flessibile
- Colore : Nero
- Dimensione : 27.5x2.50
- ETRTO : 63-584
- Montaggio : Camera d'Aria, Tubeless Ready
- Terreno : Polivalente
- Tipo : Standard
- TPI : 60
- Disciplina / Utilizzo: Trail
- Wide Trail (WT)
- Durezza gomma 3C MaxxGrip: Copertura: 70a / Tasselli centrali: 42a / Tasselli laterali: 40a
- Tecnologia Tubeless Ready
- Livello di pressione massima: 50 psi
- Omologazione E-BIKE: E25
Tecnologie
3C MaxxGrip utilizza le mescole di gomma più morbide per offrire il massimo in termini di aderenza e proprietà di rimbalzo lento per una trazione senza pari nelle applicazioni in discesa.
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada del pneumatico sui cerchi moderni e più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente squadrato, portando a prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze interne del cerchio di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. Questa dimensione specifica di pneumatico 2.8WT di Maxxis va utilizzata su larghezza di canale minimo pari a 39mm.
EXO+ è l'opzione di protezione contro le forature per impieghi medi di Maxxis, adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere. Iniziamo con un involucro resistente da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione dalle forature EXO nei fianchi e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La carcassa resistente e il materiale EXO prevengono i danni da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico da forature e aiuta a prevenire danni al cerchio.
I pneumatici tubeless offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di gestire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di foratura perché non c'è la camera d'aria. I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless stradali, tubolari e tubeless ready. L'uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis invalida la garanzia.
Recensioni
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